加快了农牧民脱贫致富奔小康的步伐
2020-01-29 11:16
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同时,昌都开通了昌都到成都、重庆、云南香格里拉和青海囊谦等6条省际客运班线及8条地际客运班线,开通了到11个县、50个乡镇及通往周边地县和部分乡镇的客运班线,初步形成了大中小型客车、高中档车型齐全的客运运输格局。

党的十六大以来,昌都地区大力实施交通先行发展战略,加快推进交通基础设施建设进程,交通运输条件日臻改善,瓶颈制约明显缓解,交通运输事业实现历史性飞跃。

十年间,干线公路通车里程大幅度增加、路况好转,县乡公路从无到有、成倍增长,农村公路建设规模空前,公路通车里程不断延伸,道路运输业快速发展。

交通网络也从地上向天上发展,立体化交通网络逐步建立。2007年以来,国家投资2.79亿元再次对邦达机场进行改扩建,并增设了rnp精密导航系统,航班数量增至每周11班,正点率也大大提高。

昌都地区交通运输局局长泽仁俊美表示,最近召开的昌都工作会议提出,实施公路畅通和国道黑色化工程,2015年前全面完成通县油路建设,乡镇通畅率达到60%以上,基本实现建制村通公路,加快推进川藏、滇藏铁路建设,推进邦达机场改造和机场专线公路建设,增加航班航线,有效提高运力,构建区域交通枢纽,必将为藏东经济社会发展插上腾飞的翅膀!

十年间,全地区公路通车总里程从2002年的5406公里提高到11136公里;等级公路里程从1528公里提高到8519公里,翻了5.6倍;客运网点从只有1个县级客运站发展到拥有1个地区级客运站、10个县级客运站、16个客运停靠点。

乡村公路修到了农牧民的家门口,许多当地特色农牧业产品、特色手工艺品等跟着四通八达的农村公路网“走四方”,增加了农牧民的现金收入,加快了农牧民脱贫致富奔小康的步伐,推进了社会主义新农村建设。

数字印证交通巨变,截至2011年底,全地区公路实现黑色化1825公里,7个县通柏油路;134个乡镇和893个建制村实现公路通达,通达率达78.2%;34个乡镇和115个建制村实现通沥青路,通畅率分别达34.6%和10.07%。

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